Rada EWG zatwierdza plan EECiti 72 miliardów bahtów i przyspiesza ulgi podatkowe U-Tapao

Rada Wschodniego Korytarza Gospodarczego podjęła w tym miesiącu dwa powiązane kroki, mające na celu wyciągnięcie z planu kolejnych największych inwestycji infrastrukturalnych EWG. Po pierwsze, zatwierdziła ramy o wartości 72.04 miliardów bahtów, otwierające projekt inteligentnego miasta EECiti na prywatne współinwestycje w dziesięciu oddzielnych systemach infrastrukturalnych i użyteczności publicznej — elektryczność i czysta energia, zaopatrzenie w wodę, zarządzanie odpadami oraz tereny zielone i zagospodarowanie terenu zieleniowego. Zamiast bezpośrednio finansować i budować to wszystko, plan zaprasza prywatne firmy do wspólnych inwestycji w te systemy, przy czym biuro EWG spodziewa się wydać formalne zaproszenia dla prywatnych inwestorów na początku 2027 roku oraz rozpocząć budowę przynajmniej niektórych komponentów, między innymi w 2028 roku.

Po drugie, i być może ważniejsze w najbliższym terminie, Rada poparła pakiet zachęt podatkowych, wizowych i związanych z nieruchomościami, skierowany specjalnie na rozwiązanie projektu rozwoju lotniska U-Tapao i Eastern Aviation City — projektu, który od lat boryka się z opóźnieniami. Agencje rządowe podobno otrzymały polecenie, by te środki wdrożyły do 30 września 2026 roku, co jest wyraźnie napiętym terminem, który sygali realną presję, by pokazać postępy. Jednym z głównych wskaźników byłoby umożliwienie kwalifikującym się firmom odliczenia dwukrotności rzeczywistych wydatków kapitałowych i operacyjnych przy obliczaniu podatku dochodowego od osób prawnych, co jest podwójnym odliczeniem mającym na celu uczynienie wczesnych inwestycji w projekt lotniska bardziej atrakcyjnymi, mimo jego historii opóźnień.

Skala tego, czego oczekują na to otwarcie, jest ogromna: Biuro Korytarza Gospodarczego Wschodniego szacuje, że pakiet motywacyjny mógłby pobudzić inwestycje sektora prywatnego o około 1.3 biliona bahtów w ciągu całego okresu projektu i wygenerować więcej niż 63,700 miejsc pracy. To właśnie takie liczby sprawiają, że U-Tapao jest centralnym elementem długoterminowej strategii EWG, obok przemysłowego boomu na ziemi w regionie i zablokowanego połączenia szybkiej kolei Bangkok–U-Tapao.

Czy którykolwiek z tych rozwiązań będzie poruszany na tyle szybko, by mieć znaczenie, pozostaje otwartą kwestią. Zaproszenie inwestycyjne EECiti jest mniej więcej rok przed upływem, a pakiet motywacyjny U-Tapao musi jeszcze faktycznie zmienić zachowania inwestorów, a nie tylko istnieć na papierze — co dotychczasowe osiągnięcia projektu dają powód, by uważnie obserwować, a nie zakładać. Jednak razem te dwa zatwierdzenia stanowią jeden z bardziej konkretnych sygnałów w tym roku, że instytucjonalna strona EWG stara się przesunąć flagowe projekty infrastrukturalne regionu z planowania w realizację.